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货运物流 2021-08-02 22:01:38

根据上海航运交易所最新公布的数据,截至7月2日,中国出口集装箱运价指数报2653.32,较6月份的2591.41上升2.4 25.%。同时杨浦区货运公司,7月初各大集装箱航运公司也纷纷发布集装箱基准运价,显示多条航线集装箱运价有所上涨。国际集装箱运价为何再次上涨?这会给相关行业带来什么?影响如何?记者在上海进行了调查。

经常调整运费,货运公司忙着接单

郭少海是上海市黄浦区一家货运代理公司的负责人。早上8点,记者见到他时,他正在确认当天的集装箱报价。他告诉记者机械产品托运,今年的业务量增加了不少,但国际集装箱航运最近频繁的调价,大大增加了他们的工作量,他们不得不反复确认当天船公司的舱位报价。

上海某国际货运代理公司负责人郭少海:工作量比过去增加了4到5倍,现在是“人对人”。预订空间后,您必须盯着盒子。

记者了解到,7月1日起,船公司对航线报价进行了新一轮调整。虽然部分近海航线呈现下滑趋势,但预计大部分远洋航线将涨价,运往中国。以欧洲主要目的港基准运价为例:7月1日集装箱标准运价报7300美元/箱,相比前一周6月25日报6600美元/箱,增长超过 10%。同样,大箱基准价报13600美元/箱,较前一周报价上涨7%以上。从业30多年的郭少海表示,他从未经历过如此持续的运价上涨。他告诉记者杨浦区货运公司_急!挡船!价格上涨!很难找到一个容器!出口企业发货难...,影响国际集装箱运价的因素很多,最重要的是载货量和目的港效率。

上海一家国际货代公司负责人郭少海:欧洲主要港口汉堡,极度拥堵。外面有很多船在等着。现在外面有三四百艘船在等着。在过去,没有这样的事情。清理港口需要很多时间。 ,就像一家大船公司宣布要跳到汉堡两个月一样,可想而知两个月内不会解决。

部分目的港疏浚效率下降,直接导致货轮跳到附近港口,再通过陆运或短驳船转运至目的港,大大增加了船公司的成本。前期积压集装箱急需港口疏散转运,叠加货运单仍在增加,短期内难以缓解部分目的港压力,推高了近期国际集装箱运费。

多单难出货,出口企业涨价订舱

本轮集装箱运价上涨的背后,对应的是集装箱舱位供应不足。这对出口企业的出货有什么影响,货运代理将面临哪些挑战?

在上海市杨浦区的一家货代公司,大客户部经理张燕接待了一家维生素原料生产企业的货运经理沈振清。

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经过一轮谈判,沈振清最后只拿到了5个集装箱舱位。

某化工公司国际货运经理沉振清:首先是我们的舱位险(舱位),其实我们的需求量远高于舱位险(舱位),所以现在只能找代理。没想到今年到现在价格涨了五六倍。运送到北美航线的小箱约 15,000 美元,大箱约 18,000 美元。

张艳告诉记者,往年货代一般都要找货源。今年以来,像沈振清这样的客户突然多了起来,这也让他们不知所措。有的客户为了保证出货量,会毫不犹豫地提高价格。客舱。

上海某国际货代公司大客户部经理张艳:因为我们很多到岸价(CIF)的货都订不到,也是因为涨价了。承载能力会受到影响,因为我们的空间有限,我们只能在有限的空间里做生意。也许我们真的可以满足客户的出货需求。

集装箱积压严重,中转仓已满

记者在采访中了解到,高运费也影响了部分出口企业的订单发货速度。一些价值较低的产品只能临时堆放在中转仓库中。这对仓储方面会有什么影响?

郑鹏是上海市闵行区一家外贸中转仓的负责人。他的日常工作从库存开始。目前国际集装箱运力紧张。该仓库的临时存储空间有20多个准备出口的集装箱。重箱子。

郑鹏介绍,目前这个中转仓库的存储量已经超过85%,接近满仓状态。其中30%以上需要中转出口,比往年增加10%。在一个存放出口原材料的仓库中,记者注意到,不仅临时存储空间堆满了集装箱杨浦区货运公司长途搬家,这里的库存空间也已经饱和。

我国海关总署数据显示,2021年5月我国出口总值为2639.220亿美元,比2064.增长23.4%去年同期为310亿美元。随着我国出口的增加,集装箱吞吐量屡创新高。今年1-5月,我国8大枢纽港集装箱吞吐量达到2.30亿标准箱,较去年同期的1.960亿标准箱有所增加。 17.1%。业内人士表示,随着各地疫情好转,国际集装箱有效运力正在恢复,四季度港口拥堵情况将有所缓解。

天风证券交通运输行业首席分析师陈金海:四季度,我们的货运需求将进入淡季杨浦区货运公司_急!挡船!价格上涨!很难找到一个容器!出口企业发货难...,运量相对减少。随着四季度疫苗接种的普及,港口拥堵情况很可能会逐渐缓解,航运价格有望开始恢复正常。

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