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上海南京西路托运公司_上海机场城市候机楼大门冷落,奋斗十年,客户寥寥

货运物流 2021-07-11 23:02:00

图片说明:去年底,静安寺上海机场城市航站楼一层开始进行立面改造。姜迪文摄

东方网1月24日消息:在寒冷的冬天夹在几家知名商场之间的上海机场城市航站楼,不仅是因为外墙略显褪色,还因为长期冰冷的门贵重家具包车,却是越来越苍老。而此时,距离2012年初唯一入驻的上航退出,已经过去三年了。

西边是久光百货,南边是岳阳广场,东南边是常德路。是静安嘉里中心的新地标。航站楼到静安寺去哪里?静安区和机场集团的消息都表明,城市航站楼极有可能进行商业改造上海南京西路托运公司,相关信息将适时公布。

十年后,客户寥寥无几。

上海机场城市航站楼位于南京西路1600号。整个建筑分为几个部分:开放的底层是机场大巴候车区,二层是旅客值机窗口,上层是餐厅;还有一栋高层写字楼出租。

被玻璃门包围的旅客等候区和行李托运区没有照明,所有的电子显示屏都是黑暗的。

等候区对面是航空公司柜台。在 6 个柜台中,只有 2 个有公司名称。 2012年1月1日,首家也是唯一一家入驻的上航,也终止了城市航站楼的值机和托运业务。

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为什么航空公司一直对上海机场的城市航站楼如此感兴趣,有很多解释。比较集中的一点就是没有客源。

按照最初的想法,旅客可以在位于市中心的城市航站楼办理登机手续,托运行李,然后轻松前往机场。

为什么很少有人愿意这样做?最初的解释是没有地铁。上航在城市航站楼开通了浦东机场值机和托运服务,但起初静安寺和浦东机场之间没有直达的地铁线路。为了保证自己和行李能准时到达机场,旅客必须提前一些时间到达城市航站楼,这增加了麻烦。

2010 年 4 月,2 号线延伸至浦东机场。但城市航站楼的情况并没有好转。乘客可以乘坐地铁,但托运的行李不能。虽然有代表呼吁在地铁上有“行李车”,但这个想法没有被采纳。此外,旅客抵达机场后,还必须到指定柜台查询自己的行李是否已到达。这进一步降低了旅客使用城市航站楼服务的意愿——何必费心提着行李更快更准时地去机场呢?

客源不足的结果让很多航空公司都在观望。进驻的航空公司越少,可以吸引的客源就越少。如此恶性循环,直到“单身苗”上航撤离。

商业改造,何去何从?

目前,城市航站楼底层的公交候车区大部分已封闭施工。据业内人士介绍上海南京西路托运公司_上海机场城市候机楼大门冷落,奋斗十年,客户寥寥,此次改造主要是墙面的垂直绿化。这也意味着一楼的巴士候车区只会在西侧留下一条通道。

在静安寺这样的土地上上海南京西路托运公司_上海机场城市候机楼大门冷落,奋斗十年,客户寥寥,城市终点站的命运还有其他可能吗?静安区和机场集团的消息都表明,城市航站楼极有可能进行商业改造,相关信息将适时公布。

城市候机楼是过去设立的上海南京西路托运公司,参考了国外很多城市的经验。不过,在交通便利、值机航班多样的情况下重型设备迁移,是否有必要在黄金地段保留这么大的城市航站楼,值得重新思考。

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