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上海市到江西省货运公司_运输政策 |临港新区建设高能全球航运枢纽“十四五”规划出炉!

货运物流 2021-08-03 16:01:24

进一步提升临港新区全球航运中心的能级和核心竞争力,推动区域经济高质量发展。根据《中国(上海)自由贸易试验区临港新区总体规划》和《长三角区域一体化发展》《规划纲要》、《上海市国民经济和社会发展“十四五”规划纲要》 》和《上海市“十四五”期间提升上海国际航运中心能级规划》,编制本方案。规划周期为2021-2025年,规划范围为临港新区产城融合,充分体现长三角区域协调发展的要求。

总体目标

到2025年,临港新区基本建成开放创新航运体系、完善航运枢纽智慧、高效航运物流服务体系、高端航运服务产业集群的高能全球航运枢纽。上海国际航运中心基本成为全球航运枢纽。实现能源水平提升跨越式发展,提高国际国内航运资源配置的能源水平和效率。

“十四五”期间的主要任务

(一)打造开放创新的系统高地

1. 打造中国开放形态最高的洋山综合保税区

发挥洋山综合保税区作为国际公认竞争力最强的自贸区的重要载体作用,以制度创新和功能培育推动航运枢纽建设发展。一是针对区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)、全面进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)等高水平国际经贸规则实施更大压力测试,加快离岸和在岸建设。联动国际贸易中心推动航运物流产业链发展;二是加强功能培育,拓展保税研发、保税维修、保税检验、绿色再制造、跨境电子商务等新业态,促进产业业态升级迭代。

2. 深化航运体系创新

深化临港新区建设,依托政策优势,推动航运领域对外开放,探索与国际接轨的航运发展体系和运营模式,打造稳定、公平、透明的发展环境。落实更高水平的国际运输自由化便利化政策,探索互惠原则,允许国际航行的外国船舶以洋山港为国际中转港开展外贸集装箱沿海搭载业务,优化监管流程,增强洋山港力量转移吸引力。进一步完善起运港退税政策,增强政策实施效果。完善和实施便捷高效的国际船舶登记制度,优化登记流程,促进船舶要素集聚。推动新区国际注册船舶法定检验,逐步放开国外船级社。

3.优化航运开发环境

打造全球领先的综合信息管理服务平台,构建区域综合业务协同平台,促进跨部门、跨系统、跨区域的数据共享和功能对接,为企业提供报关、报税、验货、物流安排等一站式便捷。不断优化口岸作业流程,将海关“两步申报”、“提前申报”模式与口岸“出口直运”、“进口直递”模式相结合。进一步简化口岸单证核验工作,推进相关单证网上申请和网上核验,提高整个通关流程的电子化水平。全面深化港航领域“放管服”改革,政务服务实行“一网统一管理”和“一网统一管理”,推进电子牌照,“就近跑一次”上海市到江西省货运公司,和“多证书集成”。构建航运企业信用管理体系,开展信用评价和分类监管,探索信用监管新机制。

(二)提升高端配送服务水平

4.拓展高端航运产业链集群

大力发展船舶管理、船舶检验、海事法、航运咨询、海事教育培训等航运产业链集群,吸引国际知名船公司、船舶管理公司、船舶检验公司、船舶经纪公司及各类海事服务机构落户临港新区。推动航运保险、航材租赁、航运结算、航运仲裁等高端航运产业发展,研究推动临港新区航运指数衍生品交易等航运金融服务,逐步形成航运金融中心和航运资金结算中心。

5.集装箱国际中转枢纽建设

发展国际中转拼箱业务,建设国际中转拼箱服务中心,建设智慧、高效、配套、质量领先的国际集装箱枢纽港,与长三角共同打造全球航运枢纽国际竞争力和长三角具有影响力的港口。与浙江共同实施小洋山北侧综合开发,与江苏共同推进沿江沿海合作; 2025年集装箱年吞吐量将达到2600万标准箱。发挥国际船舶注册、起运港退税、中资便利旗沿海捎带等政策协同优势,进一步提升洋山深水港国际中转枢纽功能,实现同地运营出口集运、国际中转分拆等多种业态。提高组装效率。支持无包装和拼箱货物的简单加工、包装和组装,延伸物流增值服务。


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