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上海市到济南市物流公司_济南获批建设国家物流枢纽。有什么优势?

货运物流 2021-07-29 02:01:51

10 月 28 日,一个好消息传来。国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年国家物流枢纽名单。济南的商业和服务型国家物流枢纽就在其中。以山东盖斯高国际物流集团为核心实体,采取政府引导、政策支持、企业投资、分阶段建设、自主经营的建设模式。

济南建设国家物流枢纽有哪些优势?

先看区位优势。

济南是山东半岛城市群的核心城市,环渤海南翼的中心城市。南北连接北京和上海,东西连接海陆。从全国看,济南连接东西上海市到济南市物流公司,连接南北。它不仅是京津冀协同发展的大战略,也是北京和上海之间的重要节点城市。四通八达的地理优势决定了济南是天然的物流中心。

此外,济南市委党校济南市形势研究中心主任冯磊教授在接受采访时表示,“省会”是济南的核心竞争力,也是济南综合优势的最直接体现。只有利用省会上海市到济南市物流公司_济南获批建设国家物流枢纽。有什么优势?,才能发挥其他优势。

再看看流量。

济南是全国重要的综合交通枢纽,地处国家三大综合交通走廊的交汇处。是全国45个主要公路枢纽、16个网络铁路枢纽和16个首批综合交通服务示范城市之一。

10月28日,济南市《济南市综合交通枢纽发展战略规划(征求意见稿)》(以下简称《规划》)公开征求意见。征求意见稿显示,济南枢纽应具备四个战略定位:国际客运交流组织中心、内陆辐射型国际物流中心、国际供应链管理服务中心、国家新一代智慧创新枢纽。济南将规划布局17个综合客运枢纽。 ,打造大济南都市圈“高速大四环”,推进“一纵一横”英雄山路-威尔路-冀鲁路-创业区、济南西站-小清河建设-济南东站-空港城铁路建设,高起点打造黄河北岸枢纽经济区。

《规划》中提到,围绕建设内陆开放型国际综合交通枢纽的总体战略定位,确定济南枢纽的近期、远期和远景布局为“三期”发展目标。近期,到2025年,基本建成山东半岛和济南都市圈枢纽组织中心,形成“四主六辅多极”客运枢纽体系和“五主八辅”交通枢纽体系。多极”物流枢纽体系基本建成。

在董家镇建设国家物流枢纽,完成遥墙国际机场、济南西站、济南火车站等综合交通枢纽的升级改造。 “米”字形高铁网络初步形成,“三环十二枪”高速公路网已全面建成。机场航空旅客年吞吐量达到3000万人次长途搬家,国际航空旅客比重达到15%。 “黄河北岸”枢纽经济区建设启动。

长远来看,到2035年,基本建成内陆开放的国际综合交通枢纽,旅客出行基本实现“两中转,联通世界”,货物流向基本实现“一单转”。最终,连接世界”,城乡居民基本实现“一键消费,全球消费”。枢纽经济成为济南经济高质量发展的重要动力。济南空港经济区和济南东家路港枢纽经济区已全面建成。 “黄河北岸”枢纽经济区综合效益显着提升,成为济南乃至山东省重要的经济增长极。 .

《规划》提出,综合物流枢纽将形成“五主八辅、多极化”的总体格局,共规划部署20多个综合物流枢纽。其中长途搬家,拥有董家镇国际陆港、遥墙国际航空物流港、黄河北岸现代智慧物流枢纽、省会铁路物流园区、莱芜鲁中铁路物流园区5个一级枢纽。

二级物流枢纽有济南高铁快运物流中心、经济开发区物流中心、桑子店智慧物流中心、章丘物流园区、平阴物流园区、商河物流园区、济阳物流园区、齐鲁铁矿8个二级物流枢纽和钢铁城钢铁物流园。

拥有7个以上的三级物流枢纽,主要是淮阴物流中心、崔寨物流中心、长庆物流中心、大桥路城市配送中心、米斯旺物流中心、保税区物流中心和莱芜思嘉岭铁路物流基地等

最后来看产业优势。

济南是21个物流节点城市、29个物流园区一级试点城市、37个国家级流通节点城市、首批供应链体系建设试点城市之一。

济南正在加快区域物流中心建设,规模以上物流园区17个,国家级示范物流园区2个,国家5A级物流企业16家。已形成仓储、干线运输、区域配送和多式联运。国际物流等功能完善的物流体系在建设国家物流枢纽方面具有显着优势。