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上海市到郑州市货运公司_郑州机场航空货运转型发展的思考

货运物流 2021-07-24 15:01:45

“十四五”时期,是中国特色社会主义新时代的开端,是全面建设现代化强国的开端。当前是我国经济由高速增长向高质量发展转变的关键时期。也是中国民航站的舞台。从历史起点看,现在是加快推进高质量发展、积极推进航空货运业转型、全面深化改革升级的关键时期。机场作为航空货运链中的重要环节,是推动行业高质量发展、实现转型升级的重要组成部分。郑州机场作为唯一由中国民航局牵头制定货运枢纽战略规划的机场,无论是满足自身发展需要,还是发挥引领作用,都已进入转型升级阶段。 为此,要积极梳理发展历程,分析发展瓶颈,挖掘危机机遇,立足区位优势,明确发展目标,明确发展步骤,完成转型升级。

一、快速发展战略之初

河南作为内陆省份,既不沿海也不接壤,对外开放有赖于蓝天。早在2007年,河南省委、省政府就提出了“民航优先”发展战略。 2011年,河南省在郑州全面启动国内大型航空枢纽建设。 2012年结合民航发展实际,2012年确定了“货运第一、国际第一、工作第一”的“三个第一”发展理念,明确了郑州国际航空枢纽的差异化发展路径; 2013年,与中国民航总局共建的郑州临空经济综合试验区经国务院正式批准。同时,坚持硬件为先,提前一年完成二期工程,为机场提升保障能力、扩大运力、抢占市场资源赢得了先机。 2016年1月,河南省政府印发《关于进一步加快民航业发展的意见》,明确“坚持东西联通、联通世界、建设枢纽、建设新航路的战略定位”。以郑州航空枢纽为支点的“空中丝绸之路”指导思想,充分发挥航空货运在区域开放发展中的带动和引领优势,郑州机场国际航空货运枢纽的竞争优势具有明显增强,主要体现在:

1. 货运量继续快速增长。 2012年至2019年,郑州机场货运量从15.100万吨增加到52.200万吨,年均增长19.4%,行业排名从第15位跃升至全国第7位 2017年以来,货运规模稳居华中地区“双一”机场。 2020年初受疫情影响,郑州机场逆势而上。 3月份,货邮吞吐量同比增长6.1%,成为国内仅有的两个货运量正增长的大型机场之一。 4月货邮吞吐量同比增长30.4%,5月货邮吞吐量同比增长60.8%,单品位居全国第一——月运价连续两个月增长。 6月货邮吞吐量同比增长45.2%,7月货邮吞吐量同比增长23.9%,货邮吞吐量同比增长23.9%。 8 月份邮件同比增长 23.4%。增速一直稳定。位居全国大型机场前列。 2020年1-11月,郑州机场将完成货邮吞吐量56.800万吨,同比增长21.8%。增速位居全国大型机场首位,全国排名超越成都,位居全国第六。 .

2. 航空公司的容量和网络开始形成。经过多年努力,郑州机场航线网络的覆盖范围已从卢森堡为中心逐步扩展到欧、美、亚多个国家和城市,初步形成了以中短途航线为主的枢纽网络。和长途国际货运航线相互连接、相互支撑。系统。疫情期间,郑州利用“空中丝绸之路”节点的航空货运优势,成为国际货运航空运输的重要口岸。 2020年,将新增8家全货运航空公司和21家客运转货运航空公司。货运航空公司总数将达到29家;新开航线17条,货运航线总数达到51条;片。货运公司在持续拓展枢纽航线网络的同时,全力支持地方货运航空公司建设。中航成功开航,中原隆浩总部迁至郑州,进一步提升河南省航空货运能力,助力郑州国际航空货运枢纽建设。

3. 综合保障能力不断增强。目前,货运公司经营7个航空货运站,总面积14万平方米。年货邮保障能力达到70万吨,货物保障能力达到国际标准。一是特种货物业务取得显着发展。平均每两天就有一次超规货物保安工作,超长超重货物形成常态化保障;引进天津天津检验与上海化工检测研究院有限公司,设立专门的危险品检验实验室,提高危险品检验保障能力;依托药品口岸,完成GDP资质认证,引进瑞典药品空运服务商Envirotainer,与美国康捷空、BD开展新冠病毒抗原检测试剂盒出口检测,提升药品运输服务能力。二是货物装卸能力不断提高。在整个过程中推广PDA应用,从入库、拼板、入库、安装等环节,推广使用PDA手持终端,促进生产过程中货物和信息的并行流动;建立虚拟存储位置,自动进行货物等待装载。仓位分配,科学规划和利用仓库空间,提高仓库空间利用率;在港口仓库区使用无人叉车上海市到郑州市货运公司_郑州机场航空货运转型发展的思考,广泛使用新兴技术和自动化、智能化设备,提高货物装卸水平,实现保障过程的信息化、智能化。