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上海港沿镇物流公司_从滨江堆场到世界“中转站”的“两河“双晒”,果园港着力打造国家物流枢纽

货运物流 2021-07-18 10:01:01

8月13日,重庆区县大型文化旅游推介活动“展示旅游精品文化创意产品”(简称“双分享”)两江新区直播14日直播启动平台,浏览量超过2000万人次,高度开放带来高品质生活,璀璨闪耀的捷克水晶、肯尼亚手工艺品、醇香的斯里兰卡红茶、精致的新加坡陶瓷餐具……世界不出国门,全球市场两江开启展现在大家面前。

目前,两江新区正在全力打造内陆门户上海港沿镇物流公司,成为智慧城市的名片。大河奔腾,长江、嘉陵江在此相拥;汽笛声、丝绸之路、黄金水道在这里交汇。长江两岸的堆场,如今已成为世界的“中转站”。以果园港为枢纽,两江新区五大通道通向世界,五港通货世界。全球化的供应链和国际物流体系日趋成熟。

记者了解到,果园港地处“一带一路”与长江经济带的交汇处。它是全国最大的内河、铁路和公共交通枢纽港。商贸区核心区及中新示范工程“三区叠加”优势,向东,集货,接江海,向西,中欧铁路线连接欧亚大陆,南部以钦州港为起点,形成新的陆海贸易通道。营造了管理高效、投资贸易便利、社会服务便捷的营商环境。

据统计,2019年果园港区(含村滩)货物吞吐量2044万吨,铁水联运713.200万吨。集装箱吞吐量为85.200万标准箱,其中多式联运集装箱量占总集装箱量的33.6%。沪渝快线已下水245艘、70艘。果园港已成为长江上游最大的国内外内河港口,经济效益和社会效益逐步显现。

值得一提的是,2019年,果园港被正式批准为首批国家物流枢纽。一个整合开放功能、打造智慧港口、聚焦绿色发展的国家物流枢纽果园港,越来越受到投资者的关注。

今年1月,重庆果园保税物流中心(B型)正式关闭运营家具打包运输,有力推动了“一带一路”共建、长江经济带发展的有机融合以及果园港陆海新通道建设。

5月,果园港鱼嘴货运站商用车物流基地正式开通运营。未来,两江新区长安汽车、上汽通用五菱等整车企业将通过铁路向全国市场销售整车。

6月,重庆果园港国家物流枢纽港重点功能和重点基础设施项目密集开工。重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司还与四川省广安市临水县人民政府签署战略合作协议,将在临水县设立陆港。

此外,中新(重庆)多式联运示范基地、汇联浦城物流园一期、民生综合物流基地(二期)、中远海运果园港综合物流基地、渝新欧新兴消费品等一大批项目全产业链园区也在加速推进,果园港已按下“加速键”,全面打造国家物流枢纽。

“目前,果园港国家物流枢纽20平方公里规划区域已实现城市规划和土地规划全覆盖,分为东、西、扩建三个功能区。”果园港国际物流枢纽公司相关负责人告诉记者,东区的核心是果园港,已经完成80%;西区主要包括鱼嘴铁路货运站、果园B包、中新(重庆)多式联运示范基地核心区,正在建设中。已入驻17家企业,包括两家世界500强企业和两家中新合资企业,协议投资约180亿元。

西区效果图

据了解上海港沿镇物流公司_从滨江堆场到世界“中转站”的“两河“双晒”,果园港着力打造国家物流枢纽,果园港国家物流枢纽正抓住成渝双城经济圈建设机遇,加快融入两江新区-天府新区,打造内陆开放门户上海港沿镇物流公司,努力将果园港国家物流枢纽建设成为智慧度高、集聚功能强、辐射范围广、运营效率高、物流成本低、开放环境良好的内陆开放平台。到2030年上海港沿镇物流公司_从滨江堆场到世界“中转站”的“两河“双晒”,果园港着力打造国家物流枢纽家具拆装打包,将果园港国家物流枢纽建成货物吞吐量3500万吨、铁水联运1400万吨、集装箱吞吐量150万标准箱、产值超2000亿元的目标。全产业链,大宗商品交易中心的交易量,总部 国际知名、国内一流的国家级物流枢纽,贸易额超过1000亿元。

随着两江新区的开发开放,原长江散杂货码头果园港已成为“一带一路”与长江经济带的重要纽带。以果园港为核心,两江新区开放高地和国际物流枢纽建设逐步进入良好态势,门户枢纽功能更加突出。

上游新闻梁昌炯

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