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上海港沿镇物流公司_很难找到!上海港还有6000多名卡车司机缺口!高薪难求,依旧供不应求!

货运物流 2021-07-18 09:01:10

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据上海港物流公司相关人士透露,目前港口卡车司机短缺超过6000人,港口物流公司热切期待卡车司机回归。

招聘卡车司机信息

央视财经报道:由于近年来房价和商品价格不断上涨,生活水平越来越高,司机日夜工作,长途跋涉,时间过长,同行压价下,导致货运市场混乱。于是,卡友的生活空间越来越小,生活条件也越来越艰苦。 “退出”成为了很多司机的选择。

△央视财经《经济信息网》栏目视频

2020年5月上海港沿镇物流公司,上海港多辆卡车司机停业停业,造成运力短缺。当时,运力不足的原因不仅是在高速恢复通行费之后,因为货车没有申请特殊ETC导致通行费高,还与运费下调有关,还有也是造成疫情累积的深层次原因。

随着疫情得到控制,港口物流逐渐恢复。不少货车司机迫于生活压力,开始积极复工复产。上海港运力压力一度得到缓解。但近日,上海港某物流公司人士表示,目前上海港卡车司机短缺6000多人上海仓储配送,这让不少港口物流公司经营压力很大。

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卡车司机短缺的原因有很多。疫情初期,由于各地交通管制严,拖车司机无法及时返岗。除了部分地区高速公路管控外,挂车上路更加困难,直接导致整个陆上挂车市场无法及时复工。 简单的说就是港口库存预警,国内货出不去,国外货进不来上海港沿镇物流公司,船公司也会相应减少航线,整个链条就会出现恶性循环。虽然疫情有所缓解,但受国际疫情和一般贸易环境的影响,港口物流卡车业务并未恢复到疫情前水平,卡车司机收入有所下降。一些卡车司机为了养家糊口,选择了转行。

官方数据:中国卡车司机平均工资仅6000元!

插图:中国卡车司机的工资

根据G7平台的统计,卡车司机的最高月薪为25,000,但低于美国同行的平均水平。中国卡车司机的平均工资只有6000元,还不如外卖和快递。

在上海做卡车司机难,做卡车司机更难!上海卡车司机是体力和耐力的完美体验者。如果你想来上海凯基卡车,最重要的是要有超强的体力和耐力。首先,上海货车司机的工资确实比其他码头高,但首要条件是身体健康。由于上海港集装箱运输超载,几乎没有整体睡眠时间。睡一天一夜至少需要三觉。此外,上海港卡车司机短缺问题由来已久;而且上海航站楼附近堵车特别严重,所以要有很强的承受能力。

据说上海卡车司机的工资很高,他们支付的工作时间是其他人的两倍。相当于一个人做两个人的工作上海港沿镇物流公司_很难找到!上海港还有6000多名卡车司机缺口!高薪难求,依旧供不应求!,每个月的工资都远高于两个司机轮流开车的工资。千元。目前,上海港的卡车司机大多在40多岁或50多岁。由于身体无法承受高强度的工作压力,他们已经部分找到了另一种出路。

与此同时,大多数90后都不愿意选择卡车司机行业。央视财经记者在采访多家物流运输企业时了解到,目前整个货运行业司机的年龄普遍在40岁左右,90后出生的员工寥寥无几。年龄差距已经成为整个行业最令人担忧的问题之一。 1990年代出生的司机在一些公司,占比不到5%。

现阶段上海港沿镇物流公司_很难找到!上海港还有6000多名卡车司机缺口!高薪难求,依旧供不应求!高空吊装运输,上海港缺货车司机约6000人,或许远不止这个数字。这在很大程度上影响了港口物流的运行。因此,业内人士表示,为了解决货车司机紧张、年龄差距等问题。一方面,物流企业应增加司机工资、保险等保障,增强行业吸引力;另一方面,他们应该使用智能平台来协调公路通行能力,避免在运输过程中浪费卡车和司机资源。港口物流企业热切期待卡车司机回归!

(本文由航运网综合卡车之家、央视财经等整理发布)

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