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静安区托运公司_空运合同快递延误赔偿纠纷

货运物流 2021-07-11 12:04:02

[案例]

原告:上海振华港机有限公司(以下简称上海港机公司)。

被告:美国联合包裹服务公司(以下简称美国联合包裹服务公司)。

1993年7月20日上午,上海港机有限公司通知上海外贸仓库浦东储运公司(以下简称浦东外贸公司,是联合公司的招揽点)的何德。船公司)电话,说是7月21日,需要把文件送到也门共和国参加投标。 7月20日下午,何德将一份编号为38036552760的美国联合航运公司的运单交给上海港机公司,运单由上海港机有限公司填写。运单打印《华沙公约》及其修正议定书完全适用于本运单,托运人同意本运单背面的条款,委托联合航运公司作为出口清关代理。运单还详细说明了要填写的 12 个步骤。上海港机公司只在运单上填写托运人和收件人的详细信息,其余项目由其填写。 7月21日上午,何德到上海港机有限公司取走托运标(托运标发往机场报关时为8公斤),并签字运单上,表示他同意接收上海港机公司的标书。上海港机公司立即将运费1285元汇至浦东外贸公司,其中1280.50元由浦东外贸公司向美国联合运输公司结算支付。当天上午1​​0时许,联合船务公司浦东办事处工作人员到合德带走上海港机公司的托运标书,并在收货人签字栏签字同意。联合航运公司代表,在发货日期栏填写日期为1993年7月21日。

联合船务公司收到上海港机公司的投标后,并没有在当天将其送至海关报关。次日,美国联合运输公司也未能将委托招标文件申报出境。直到7月23日晚,美国联合运输公司才完成了寄售标的清关手续。委托标书于7月27日抵达货物交割地点,获悉投标文件出境前在上海滞留两天半,无法在7月26日投标截止日期前交付后居民企业搬迁,上海港机公司再次将招标文件的全部材料传真至也门共和国,期待将招标文件传真至招标人确认,但未获批准。 7月27日,上海港机股份有限公司致函美国联合运输公司香港总部,要求澄清此事并予以答复。同年8月10日,联合运输公司合作单位中国外运上海有限公司快递事业部陈晓勇以公司业务经理的名义回函上海港机有限公司。联合运输公司上海办事处承认延误的主要责任是美国联合运输公司上海办事处表示,由于收到另一位客户向东京快递,招标文件于7月21日没有送到机场。因上海港机公司运单填写不当,招标文件于7月22日未出境;承认美国联合运通有限公司上海办事处在处理该快件时未严格按照收货时间(收货截止时间为每天16:00,以原告投标书的最终交付为准)到它的办公室是16:45),我没有仔细检查运单上注明的货物性质,也没有询问客户是否有任何额外的限期交货要求。我对此感到遗憾。随后,上海港机公司多次致函美国联合运输公司,要求协商解决,但美国联合运输公司未予答复。为此,上海港机公司于1993年12月25日向上海市静安区人民法院提起诉讼。

原告上海港机有限公司诉:为参与也门共和国港务局岸边集装箱起重机的招标投标静安区托运公司_空运合同快递延误赔偿纠纷,我司委托被告联合航运公司公司于1993年7月21日上午办理了招标文件的快递送达。该月25日前将招标文件送达指定地点,被告表示可以如期送达。由于被告经办人员疏忽,委托的投标文件在上海滞留两天,第三天离开上海。他们于7月27日下午晚些时候到达指定地点,并超过了7月26日的投标截止日期,导致我公司亏损。投标机会遭受了更大的经济损失和可能的利润。请求法院责令被告退还运费1430元,赔偿经济损失10360美元,并承担诉讼费用。

被告美国联合运输公司答辩称:双方未明确约定寄售标的到货日期。这个包裹用了6天5小时,没有超过中国到也门国际快递合理的4到7天。因此,我司没有延误投标。由于原告未能按要求标明快件的种类和性质,招标在上海停留了整整两天。导致我司无法报关。责任在于原告。即使我司出现延误交货,也应予以赔偿,并按照华沙公约或其修正议定书规定的承运人最大责任限额予以赔偿。原告的诉讼请求没有法律依据,请求法院依法予以驳回。